Il sindaco di Messina, on. Giuseppe Buzzanca , ha ricevuto ieri a palazzo Zanca l’Amministratore delegato della società Stretto, dott. Pietro Ciucci, per il primo incontro tra la nuova amministrazione comunale, eletta a giugno scorso, e la rappresentanza istituzionale che ha il compito di realizzare il ponte. Il sindaco Buzzanca, che ha esordito evidenziando la ripresa di un dialogo interrotto nel 2003, ha ribadito che “l’area dello Stretto ed il rapporto con le città che vi si affacciano è uno dei temi fondamentali e prioritari dell’Amministrazione comunale di Messina che guarda con profondo interesse a tutte le possibili convergenze sulla vicenda del Ponte sullo Stretto. Evidenziate poi le questioni relative al pedaggio, alla necessità della seconda canna dello svincolo Giostra – Annunziata, alla variante per la cittadella universitaria ed al minisvincolo di Papardo, richieste sulle quali Ciucci ha confermato la massima attenzione e che saranno oggetto di esami in sede tecnica. Sarà fondamentale – ha aggiunto poi il sindaco di Messina – per il riavvio dell’attività della Società Stretto e la stagione della realizzazione, programmare lo sviluppo sostenibile della comunità messinese. Buzzanca ha poi ribadito che il Ponte sullo Stretto, come infrastruttura funzionale per la realizzazione di un piano di sviluppo territoriale, dovrà affinare la concertazione delle amministrazioni locali per poter definire gli interessi delle comunità dello Stretto, così influenzati dai lavori e dall’impatto che la costruzione dell’opera determinerà. Solo con un interlocutore forte ed interprete unitario delle istanze dell’area dello Stretto – ha ribadito Buzzanca – si potranno conseguire utili avanzamenti nei rapporti con società Stretto di Messina, con il Governo nazionale e con tutti gli organi interessati al collegamento stabile tra
la Siciliae
la Calabria”. Per il presidente dell’Anas, Pietro Ciucci non ci sono dubbi: “Il Ponte sullo stretto si farà. Entro il 2010 la prima pietra, pronto nel 2016”. Sul Ponte sullo Stretto abbiamo un nostro programma realistico: all’inizio del prossimo anno vogliamo essere pronti con l’attività’ finale di progettazione e dare il via al contraente generale. L’apertura dei cantieri e’ prevista per maggio-giugno 2010 e, dopo circa sei anni di lavoro, entro la fine del 2016 ci sarà l’apertura al traffico
